サンフランシスコ日本町での合唱練習が一部再開した。1年半ぶりに、コンコードからSFに通う自転車行脚が復活した。
2019年11月16日にリッチモンド・サンラファエル橋の自転車道が開通し、イーストベイから自転車のみでサンフランシスコに行くことが可能になったことを前に書いた。この橋を渡りマリン郡に行き、さらに金門橋（自転車走行可）を渡れば、サンフランシスコに行ける。最も近道のベイブリッジは残念ながら途中のトレジャーアイランドから先が自転車走行不可だ。SFまでは一日がかりの自転車走行になるので、本当はあまり行きたくないのだが、全路走行可能になった以上、自分のポリシー上自転車で行かざるを得ない。ということで2019年末まで何度かこの8時間走行を繰り返した（帰りは夜になるのでBART利用）。
その後私は母の危篤で日本に帰ったり、新型コロナの蔓延で合唱練習が停止になったりして、サンフランシスコに行く機会がないままでいた。そしてようやくコロナ禍が退潮し諸活動が復活してくるに及び、今回（7月2日）、サンフランシスコまでの自転車苦行も復活することになったわけだ。うれしいやらつらいやら。
内陸郊外コンコードからサンフランシスコ湾岸までのルートは、このかんも常に往復していたし、ブログでも報告していたから省略する。いっきょにリッチモンド・サンラファエル橋の現況からはじめよう。
ここまで来ると、金門海峡が近づき、太平洋側からの霧の影響が強まり寒い。前方の丘陵地帯はにその霧が出ている。あのあたりが金門海峡だろう。
自分の記憶では、サンフランシスコまで6時間で行けるはずだった。しかし、ここまでですでに6時間を過ぎた。余裕をみて出てきたのに合唱練習に間に合いそうもない。8時間はかかるようだ。何しろ1年半前のブランクがあり、記憶が不確かになっていた。
焦ってきたが、しかし、サイクリングに焦りは禁物だ。遅れてもいいと腹をくくり、マイペースを維持する。でないと現実界で目的地に永遠に着けなくなる。
そう言えば、以前はこの辺まで来ると暗くなっていた。11月から12月にかけての夕暮れは早い。今は6月なので遅くまで明るく、新しい景色が見られるようになったのだな、と気づく。
