ニューヨークの代表的3空港の一つ、ニューアーク空港に安く行く方法がほとんど知られていない。ジョン・Ｆ・ケネディ空港については地下鉄とバス利用で5ドル50セント（メトロカード利用で2ドル75）になる「裏ワザ」がある程度知られている。しかし、ニューアーク空港アクセスの節約法はウェブ上でもまず見ない。地元のニューヨークっ子でも知らず、英語情報としてもほとんどない。
だれもが、ニューアーク空港に着いたら、13ドルで、エアトレインとＮＪトランジット鉄道でニューヨーク市マンハッタンのＰｅｎｎ駅に来るものだと思っている。マンハッタンの南西24キロにあるニューアーク空港は、ジョン・Ｆ・ケネディ空港より近い（3分の2程度の距離）。なのに料金は2倍以上、という状態のままでは気分がよくない。そこで、安くニューアーク空港に行く方法をここで紹介する。
結論的には、ＰＡＴＨ（パス）鉄道とＮＪトランジット路線バス62番を使えば計4ドル35でニューアーク空港まで行ける。ＮＪトランジットの鉄道と路線バス（Go Bus 28）でも6ドル85で行ける。
１、荷物が少ない場合
（一応、荷物がインチにして22x16x8以下、センチにして55x40x20以下のもの２個以内の場合。空港行きの路線バスに乗るときにそういう制限がかかってくるのだが、後述の通り、実際上は大きな荷物を持っていても乗せてくれる。）
まず、マンハッタンのワールド・トレード・センター（ＷＴＣ）駅からＰＡＴＨ鉄道に乗ってニューアークのＰｅｎｎ駅まで行く（2ドル75、約25分）。そこから空港方面に行くＮＪトランジット路線バス62番に乗ると、直接ターミナルまで行ける。エアトレインに乗り換える必要はない。例えばＡＮＡがユナイテッド航空と共同運航している成田直行便の出るＣターミナルまでも直接行ける。それで1ドル60、約25分。マンハッタンからは計4ドル35となる。乗り換えや待ち時間で20分を見て、計1時間ちょっとで行ける計算だ。
ＰＡＴＨ鉄道は約10分おき、市バス62番は約15分おきに出ており、長時間待たされることはあまりない。62歳以上と11歳以下は路線バスが75セントに割引になるので、計3ドル50ですむ。空港まで400円で行けるということだ。（ただし、多くの人はＷＴＣ近辺に住んでいないと思われるので、そこまで行くのにニューヨークの地下鉄料金2ドル75がかかってしまう。）
地元民にお勧め、あるいは帰国の際の腕試しに
初めてニューヨークに来た人は、わざわざこんな方法を使わなくてもいいだろう。タクシーやエアポートシャトル、あるいはエアトレイン＋ＮＪトランジット鉄道という定番でマンハッタンに来ればいい。13ドルなど、諸君の財布には大した負担ではなかろう。いやそれも節約したいというバックパッカー派、あるいは送迎などで空港に行く地元在住者の片道などに、この節約法を利用すればいい。あるいは少しはニューヨークに慣れてきた観光旅行者が帰りの冒険としてやってみる、というのもあるだろう（むろん、まごついて帰国便に遅れてしまった、となっても自己責任なのであしからず）。そういう思慮もあって、ここでは空港からマンハッタンでなく、マンハッタンから空港への行き方を中心に解説する。
62番の路線バスは３Ａの待合所から発着する。小さな待合所なのに冷房が効いているのに感心した。そこで夕涼みしたり昼寝をしている人も。
荷物制限について
ＰＡＴＨ鉄道には荷物制限は特にないが、路線バス62番には公式には荷物制限がある。時刻表パンフに「乗客一人当たり22インチｘ16インチｘ8インチ以下の荷物2個以内」と書いてある。これは飛行機で機内持ち込みが認められる荷物の大きさと同じだ。小さめのトランク、バックパックならＯＫということだろう。この面からも、バックパッカー、あるいは地元民の送迎用事の片道向けの空港アクセス方法と言える。
しかし、この荷物制限は厳格には施行されていない。運転手はおおむね気さくで細かいことにこだわらない感じ。規則があることを知らない人もいるのではないか。荷物が大きくて乗車拒否されたという人を聞いたことがない。大きなトランクを数個かかえた子連れ若夫婦が乗るのも見た。乗り降りが大仕事となったが、運転手は一向に気にする様子はなく、気長に待っていた。また、他路線（下記108番バス）で、大きなトランクを持った女性がバスから降りる時、運転手が親切にもわざわざ外に出て乗り換え空港バス（62番）の停留所を教えているのも見た。
しかし、込み合っているときなど、乗車拒否される可能性がゼロとは言えないので、荷物が大きい時に使うルートを次に紹介する。
２、荷物が大きい場合
62番の代わりにGo Bus 28番を活用する。これは公式にも荷物制限がない。地元住民の空港アクセスのためのため2009年から始まったサービスだ。ニューアーク郊外のブルームフィールド駅からニューアーク・ブロード駅、ニューアーク中心街を経て、ニューアーク空港各ターミナルまで直接行く快速バス。空港までの料金は（ニューアーク市内で乗った場合）通常の路線バスと同じく1ドル60（62歳以上75セント）。車内に荷物置き場があり、大きな荷物も考慮に入れている。
上記のＰＡＴＨ鉄道でニューアークＰｅｎｎ駅に来て、700メートルくらい歩けばミリタリー公園付近でGo Bus 28に乗れる。だが、大きな荷物抱えて700メートル歩くのはきついので、下記のようにする。
マンハッタンのニューヨークＰｅｎｎ駅からＮＪトランジット鉄道でニューアークのブロード駅まで行き（5ドル25、62歳以上2ドル45、所要時間約20分）、そこでGo Bus 28に乗り換え、空港に向かう。ブロード駅のすぐそばにGo Bus 28の停留所がある。
この方法での鉄道・バス運行間隔は、上記方法１の場合より開いており、ニューヨークＰｅｎｎ駅からニューアーク・ブロード駅までのＮＪトランジット鉄道が約15分ごと（深夜1時～6時頃運行なし）、Go Bus 28が30分ごと（深夜2時～4時半頃運行なし）。乗っている時間は上記方法１とほぼ同じだが待ち時間の分だけ遅れる可能性がある。
また、この際の鉄道からバスへの乗り換えは同じＮＪトランジットだが、トランスファー割引料金は適用されない。別々に鉄道5ドル25（62歳以上2ドル45）、Go Bus1ドル60（62歳以上75セント）の通常料金を払う。州を挟む乗り換えの場合は乗り換え割引が適用されないとのこと。
切符は窓口か券売機で買う。切符には何時発の列車か書いてない。何時発の列車に乗ってもいい。改札はない（車内で検札を受ける）。ホームに行くには、閉まったドアと見間違えるような扉を押して入る。各ホームから出る列車の行き先が表示されているが、「ブロード通り行き」という列車表示はないので注意。各列車について主要停車駅が表示されているので、そこに「Newark Broad Street」という表示があればOK。該当する列車なら大抵2つ目の駅くらい（「Newark Penn Station」と間違わないように）。出発時刻を過ぎていても、遅延している場合も多いので、とにかくホームに入ってみること。
３、その他の空港への行き方
以上、最も有望なルートを2つ紹介したが、他にも可能なルートは様々にある。下記の地図などを参考に検討して欲しい。特にニュージャージー州側に在住の方は、独自の安いルートがいろいろあるはず。ポイントは、単独で乗ると5ドル50かかるエアトレインに乗らず、直接ターミナルに行く安い路線バスを活用することだ。
ポートオーソリティからバス108番で行く方法
最良の選択というわけではないが、特徴あるルートをさらに２つ紹介する。いずれも、鉄道を使わず、バスだけで行く方法。一つ目は、マンハッタンのポートオーソリティ・バスターミナルからＮＪトランジット108番のバスに乗り、ニューアーク中心部ミリタリー公園まで行き（3ドル50、シニア1ドル55、所要時間35分）、そこで上記Go Bus 28に乗り換える方法。これのメリットは、シニア料金が計2ドル30と最安になること。300円以下で空港まで行ける。一般料金でも計5ドル10とそこそこ安い。欠点はやや時間がかかること、108番バスの運行間隔は昼間で約1時間。深夜帯は運行がなくなる。
上記方法１で使ったＰＡＴＨ鉄道は料金が均一2ドル75と安いが、シニア割引がない（別途申請手続きが必要）。しかし、ＮＪトランジットはバスも鉄道もシニア割引があり料金が半額以下になる。ＰＡＴＨ鉄道は乗る際に人のチェックがなく、年齢確認ができないが、ＮＪトランジットは鉄道で車掌の、バスで運転手のチェックが行えるので、簡便なシニア割引が可能になっていると思われる。
ポートオーソリティはマンハッタン（ミッドタウン）にあるニューヨーク最大、恐らく米国最大のバス・ターミナルで、ニュージャージー側を中心にあらゆる方向への中長距離バスが出ている。ここから出るＮＪトランジット・バス108番は、ハドソン川をくぐり、幹線高速道路ニュージャージー・ターンパイクを南下し、約35分でニューアークに着く。ニューアークＰｅｎｎ駅で降りて上記方法１と同じく62番のバスに乗り換えてもよし。終点のブロード通り駅まで行き、方法２と同じく、Go Bus 28に乗り換えてもよい。
しかし、どうせGo Bus 28に乗り換えるなら、わざわざ終点まで行かず、街の中心ミリタリー公園で下りてみる、というのがこの方法のポイントだ。終点のブロード駅周辺はやや殺伐としているが、ミリタリー公園周辺は環境が良く、乗り換えバス待ちをするのにいい。移動時間も短縮できる。公園に隣接して観光案内所、博物館などがあり、ニュージャージー工科大学やラットガース大学などの大学街も近い。公園でいろいろイベントが開催されることもある。時間のある地元在住者がニューアーク空港に行くついでに、ニューアーク見物をしてくる、などの時に最適だ。
ニューアークは「暑い夏」と言われた1967年の黒人暴動頻発年に、東部諸都市中最大の「反乱」があった街だ（死者26人）。決して治安のよい街とは言えない。しかし、混雑したマンハッタンから来ると、街がゆったりとして人々も人なつこく、のんびりした雰囲気を感じ取ることができるだろう。特にミリタリー公園周辺は雰囲気が良い。
裏技：バス107番で行く方法
これはかなりの裏技で、英語の旅行ディスカッション・フォラムに出ていた方法。ただし、裏技にしてはメリットが薄いので私はまだ使っていない。
マンハッタンのポートオーソリティ・バス・ターミナルからはニューアーク行きＮＪトランジット108番バスだけでなく、ニューアーク空港付近にも行く107番バスも出ている（終点はかなり西方のサウス・オレンジ村）。しかも、これは快速バスで空港付近までほとんど停まらない。さらに夜間は空港の3ターミナルにも寄ってくれる。空港付近まで料金は6ドル（62歳以上2ドル70）。乗り換えなしで行ける願ってもない空港アクセス手段と思えるのだが、ところが、どっこい。ここでＮＪトランジットが意地悪する。マンハッタンから乗った乗客は空港で降ろさない（空港から先に行く乗客を乗せるだけ）、逆方向でも、空港で、マンハッタンに行く乗客は乗せない（空港の先から来た乗客を降ろすだけ）と規制している。107番バス時刻表にそう明記してある。つまり、空港の先に住むニュージャージー州民の空港アクセスのためのバス便であって、ニューヨーク州側から空港に来る人には使わせないということだ。観光客は通常の高い空港アクセス手段を使いなさい、ということでもある。
そこでこの裏技が登場する。空港ターミナルで降りられないなら、空港の外で降りてしまえばいい、特に長期駐車場（Ｐ６）のバス停なら、その駐車場から各ターミナルに無料シャトルバスが出ているので、そこで下りましょ、という方法だ。長期格安駐車場（Long Term Economy Parking Lot, P6）は空港ターミナルの北3キロにあり、無料シャトルが24時間、ターミナルとの間を往復している。107番バスの停留所（Newark Airport North Area）はその外側のPort Streetにあり、30メートルくらい歩くと同駐車場入り口があり、そこの入ったところで待っていればターミナル行きの無料シャトルが来る、というわけだ。
なかなか感心する裏技だが、料金が6ドルかかる。上記方法１、２よりも割高だ。107番が快速バスだといっても運行間隔は1時間。そこまで苦労して試みる価値があるだろうか。
ドル箱の空港アクセス路線で収益を確保
ＮＪトランジットは今赤字で苦しんでいる。そういう時に、観光客向けにニューアーク空港への安いアクセス法を教えるなど言語道断であろう。安く行ける方法はなるべく宣伝せず、できるだけ多くの観光客をドル箱の「空港エアトレイン＋ＮＪトランジット鉄道＝13ドル」の方に流し込みたい。そういう思惑が痛いほど伝わってきて、本編を書くのはつらかった（？）。
余裕ある日本からの旅行者は、ＮＪトランジット支援のためにも、このようなケチな節約術は無視し、推奨される既定交通ルートに迷いなく向かうと信じる。